极品飞车9漂移（极品飞车9漂移角度问题）

今天给各位分享极品飞车9漂移的知识，其中也会对极品飞车9漂移角度问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、极品飞车9漂移技巧进入弯道前保持足够的速度。进入弯道前，轻轻刹车，挂低档（使发动机空转，后轮失去抓地力），同时将方向盘反转到弯道。快速打方向盘，踩刹车，同时注意用油门调节平衡。随惯性抛出后，将方向盘（即弯道反向）向行进线，踩油门，转速足够后，挂高档加速。

2、我是极品飞车9忠实玩家。漂移一般有两种 *** ：自动档状态下转弯时打方向键，然后点手刹（默认为空格键），车体漂移时，快速轮换按左右方向键，保持车身漂移方向正确。比如：转右弯，松开向前，瞬间按下向右，点空格（手刹），车身开始斜漂，轮番点击左右键，保证车身平衡，就可以了。

3、在弯道前，需要把车子速度提升起来，以蓄积惯性。按住油门。点相应的方向键入弯。车体1/3入弯以后，继续加油，同时迅速轻点刹车，开始漂移，（但刹车不能点太重，否则会导致车体360度旋转个不停。这里所说的刹车不是手刹）。

4、手刹车漂移在极品飞车中手刹车漂移被广泛应用，也是最简单且最有效的漂移 *** ，其更大的优点在于进入漂移状态快，漂移产生的烟雾很大，观赏性很高，缺点在于在漂移过程中速度损失较大，出弯速度明显降低。

5、极品飞车9里面的专用漂移车是三菱EVO，就以EVO漂移为例。大概可分为：手刹漂移，脚刹漂移，惯性漂移和甩尾。三菱EVO是里面唯一一辆可以做到长漂并且较少的减速的车。手刹漂移：汽车过完前，先向外打方向，以保证有足够的过完角度。

6、极品9漂移有三种，手刹漂移、降档漂移和惯性漂移，手刹漂移属于初级漂移，减速很快，高手一般基本不用手刹的，主要用的是惯性漂移和降档漂移，降档漂移在下坡阶段用比较合适，惯性漂移则是利用车的惯性实现长距离漂移，合适的地形下这种漂移不但不会减速，甚至还有可能加速。

极品飞车9漂移技巧进入弯道前保持足够的速度。进入弯道前，轻轻刹车，挂低档（使发动机空转，后轮失去抓地力），同时将方向盘反转到弯道。快速打方向盘，踩刹车，同时注意用油门调节平衡。随惯性抛出后，将方向盘（即弯道反向）向行进线，踩油门，转速足够后，挂高档加速。

在弯道前，需要把车子速度提升起来，以蓄积惯性。按住油门。点相应的方向键入弯。车体1/3入弯以后，继续加油，同时迅速轻点刹车，开始漂移，（但刹车不能点太重，否则会导致车体360度旋转个不停。这里所说的刹车不是手刹）。

我是极品飞车9忠实玩家。漂移一般有两种 *** ：自动档状态下转弯时打方向键，然后点手刹（默认为空格键），车体漂移时，快速轮换按左右方向键，保持车身漂移方向正确。比如：转右弯，松开向前，瞬间按下向右，点空格（手刹），车身开始斜漂，轮番点击左右键，保证车身平衡，就可以了。

极品9漂移有三种，手刹漂移、降档漂移和惯性漂移，手刹漂移属于初级漂移，减速很快，高手一般基本不用手刹的，主要用的是惯性漂移和降档漂移，降档漂移在下坡阶段用比较合适，惯性漂移则是利用车的惯性实现长距离漂移，合适的地形下这种漂移不但不会减速，甚至还有可能加速。

注意：漂移绝对没有抓地力跑法快，漂移只是一种，但是如果地面摩擦系数过低（如砂石路面、雪地、下过雨后），轮胎无法正常抓地时，才可以考虑用漂移过弯，这只是一种不得已的选择！本人之所以说这些是因为本人实在看不下去什么跑跑卡丁车里面的漂移，弄得大家全去研究漂移去了，都认为漂移最快。

再好的漂移车辆也要调校。马力再大，漂移再完美的车子都是经过无数次的调校得到的结果。其实本人觉得三菱就不错。比较适合漂移。

本人尝试了各种车辆得出了一个令人意外的结论。

极品飞车9里面的专用漂移车是三菱EVO，就以EVO漂移为例。大概可分为：手刹漂移，脚刹漂移，惯性漂移和甩尾。三菱EVO是里面唯一一辆可以做到长漂并且较少的减速的车。手刹漂移：汽车过完前，先向外打方向，以保证有足够的过完角度。

极品飞车9漂移（极品飞车9漂移角度问题）第1张

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